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當今世界各國壓力傳感器國內(nèi)外研究現(xiàn)狀(1)光纖壓力傳感器這是一類研究成果較多的傳感器，但投入實際領(lǐng)域的并不是太多。它的工作原理是利用敏感元件受壓力作用時的形變與反射光強度相關(guān)的特性，由硅框和金鉻薄膜組成的膜片結(jié)構(gòu)中間夾了一個硅光纖擋板，在有壓力的情況下，光線通過擋板的過程中會發(fā)生強度的改變,通過檢測這個微小的改變量，我們就能測得壓力的大小。這種敏感元件已被應(yīng)用與臨床醫(yī)學(xué)，用來測擴張冠狀動脈導(dǎo)管氣球內(nèi)的壓力?？深A(yù)見這種壓力傳感器在顯微外科方面一定會有良好的發(fā)展前景。同時,在加工...

pp隔膜壓力表專門應(yīng)用于印刷電路板PCB/LCD液體過濾幫浦及石化業(yè)。在PCB電路板行業(yè)中應(yīng)用如金屬蝕刻機及PCB/LCD清洗液體過濾泵浦,由于pp隔膜壓力表系統(tǒng)由填充了密封液作為傳遞壓力的介質(zhì)，則由于密封液的溫度體膨脹系數(shù)，使pp隔膜壓力表隨受壓部溫度升高而示值也升高，其溫度影響量與密封液體膨脹系數(shù)，隔膜剛度以及受壓部溫度有關(guān)，尤其對于低量程的壓力儀表，則影響更明顯。一般受壓部溫度誤差規(guī)定不大于0.1%/℃。故隔膜壓力儀表總的溫度影響一般是由通用型儀表溫度影響量與隔膜裝置受...

汽車壓力傳感器的廣泛應(yīng)用汽車壓力傳感器的廣泛應(yīng)用現(xiàn)在,一輛普通的汽車上面的傳感器就有幾十個，轎車那就更多了。廠家的汽車傳感器有abs傳感器、流量傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器等等。為什么汽車上面需要裝那么多的傳感器呢？它們都有哪些作用？下面來為大家分析一下。汽車傳感器作為汽車計算系統(tǒng)的輸入裝置，它將車速、車況及各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工作狀況及路面信息等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于*工作狀態(tài)、排放廢氣污染為zui小，及車身穩(wěn)定控制使行車zui安全。簡單來說，車用...

如何給壓力變送器選取壓點應(yīng)符合以下幾個規(guī)定：1、測量氣體壓力時，取壓點應(yīng)在工藝管道的上半部。2、測量液體壓力時，取壓點應(yīng)在工藝管道的下半部與工藝管道的水平中心線成0ο~45ο夾角的范圍內(nèi)。3、測量蒸汽壓力時，取壓點取在工藝管道的上半部以及下半部與工藝管道水平中心線成0度~45度夾角的范圍內(nèi)。4、壓力取源部件的安裝位置，應(yīng)選擇在工藝介質(zhì)流束穩(wěn)定的管段。5、壓力取源部件與溫度取源部件在同一管道上時，壓力取源部件應(yīng)安裝在溫度取源件的上游側(cè)。6、壓力取源部件的端部不應(yīng)超出工藝設(shè)備和工...

稱重傳感器的耐久性有哪些？稱重傳感器zui基本的設(shè)計就是要確定它的耐久性，它必需經(jīng)受十萬次的稱量，不會因機械疲勞而導(dǎo)致故障，用計算機有限元分析使稱重傳感器設(shè)計優(yōu)化，不使傳感器存在任何部分的應(yīng)力集中，如此可要求應(yīng)力均勻的集中在應(yīng)變計的部位。這種精巧設(shè)計能確保荷重傳感器能經(jīng)得起超載。符合公布的技術(shù)規(guī)范它要找到能適用于市場上所有其它*產(chǎn)品的稱重傳感器的性能技術(shù)規(guī)范數(shù)據(jù)表是很困難的，主要技術(shù)規(guī)范應(yīng)列出：總誤差，非線性，滯后作用，蠕變誤差和零點溫度效應(yīng)，即使制造商沒有配備所需的校準設(shè)備...

盾構(gòu)機土壓變送器測量端采用高精度，高穩(wěn)定性擴散硅芯體作為變送器的感壓芯片，配以多種特色放大電路，選用特殊處理堅固的膜片，特種金屬及工藝制成，的力學(xué)傳遞結(jié)構(gòu)設(shè)計被測介質(zhì)中堅硬砂粒不會損壞隔離平膜片，可適用于多種惡劣的工作環(huán)境、產(chǎn)品為全封焊結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、耐腐蝕，抗震動、抗堅硬砂粒沖擊、寬范圍溫度補償。盾構(gòu)機土壓變送器采用特殊處理堅固的膜片,的力學(xué)結(jié)構(gòu)傳遞結(jié)構(gòu)設(shè)計被測介質(zhì)中堅硬的沙粒不會損壞隔離平膜片,結(jié)構(gòu)緊湊,耐腐蝕,抗震動,抗堅硬沙粒沖擊,寬范圍溫度補償,主要應(yīng)用于各種工...